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四輪定位儀是用于檢測(cè)汽車四輪定位參數(shù)并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比的精密測(cè)量?jī)x器。在取得四輪定位參數(shù)以后，根據(jù)需要對(duì)相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使其符合原設(shè)計(jì)要求，可以實(shí)現(xiàn)理想的汽車行駛性能、如操縱輕便，行駛穩(wěn)定可靠，減少輪胎偏磨等。

　　直行汽車會(huì)跑偏；輪胎出現(xiàn)異常磨損，如輪胎出現(xiàn)單側(cè)磨損或出現(xiàn)凹凸?fàn)睢⒂鹈珷钅p；轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤太重、太輕以及快速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向盤發(fā)抖；更換輪胎、轉(zhuǎn)向節(jié)以及減震器等配件；發(fā)生碰撞事故后。

　　（1）將汽車駛?cè)肱e升機(jī)。在汽車駛?cè)肭埃面i緊銷將轉(zhuǎn)角盤鎖緊，防止其轉(zhuǎn)動(dòng)；將汽車開(kāi)上舉升機(jī)，使前輪正好位于轉(zhuǎn)角盤中心；車停穩(wěn)后，拉緊手剎并在后輪位置放好輪楔以確保車輛不移動(dòng)。

　　（2）檢查底盤個(gè)零部件，包括膠套、軸承、減震器、拉桿球頭等是否有松動(dòng)或磨損，檢查輪胎氣壓和規(guī)格，檢查輪胎花紋深度是否一致及是否有碎石子等。如果發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)該采取措施，保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

　　（3）開(kāi)啟電腦，進(jìn)入測(cè)量軟件主界面。

　　（4）安裝監(jiān)視標(biāo)靶。安裝時(shí)要注意兩個(gè)小的要夾在前輪輪轂上，兩個(gè)大的要夾在后輪位置，并且要保證夾具豎直標(biāo)靶正對(duì)攝像頭。

　　（5）四個(gè)標(biāo)靶安裝完成后，點(diǎn)擊主界面“系統(tǒng)管理-標(biāo)靶監(jiān)視”進(jìn)入標(biāo)靶監(jiān)視界面，舉升車輛使4個(gè)標(biāo)靶都出現(xiàn)在有效域范圍內(nèi)。車輛舉升到位后，要及時(shí)按壓舉升機(jī)鎖止保險(xiǎn)按鈕，確保舉升機(jī)固定及人員安全。

　　當(dāng)初步情況確定以后，便可進(jìn)行檢測(cè)。主界面顯示有7項(xiàng)功能：常規(guī)檢測(cè)、快速檢測(cè)、附加檢測(cè)、系統(tǒng)管理、，報(bào)表打印、幫助系統(tǒng)和退出系統(tǒng)。

　　（1）在主界面下，單擊“常規(guī)檢測(cè)”圖標(biāo)進(jìn)入測(cè)量界面；

　　選擇車型，點(diǎn)擊右下角“下一步”進(jìn)入測(cè)量板塊；

　　將后輪輪楔取開(kāi)20厘米左右間距，按照軟件提示先向后推車再向前推車，提示停止后重新放好輪楔。

　　軟件自動(dòng)進(jìn)入下一界面。

　　根據(jù)提示上車將手剎拉緊；將制動(dòng)板固定架下端頂在制動(dòng)踏板上，上端卡在座椅上卡緊，以使車輛固定；撤掉方向盤固定架。

　　撤掉轉(zhuǎn)角盤鎖緊銷，并拿掉轉(zhuǎn)角盤上的過(guò)渡塊，以保證前輪可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　根據(jù)軟件提示先向左打方向盤，后向右打方向盤。提示停止進(jìn)入下一界面。根據(jù)提示左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，再將方向盤擺正用固定架固定。

　　第一板塊為“主銷測(cè)量”，第二板塊是后軸數(shù)據(jù)測(cè)量，第三板塊是前軸數(shù)據(jù)測(cè)量。

　　（2）在主界面選擇“快速檢測(cè)”圖標(biāo)，可進(jìn)入快速檢測(cè)界面，它提供了一個(gè)快速的檢測(cè)平臺(tái)，能夠同時(shí)測(cè)量顯示前后輪的前束值和外傾值。

　　（3）在主界面選擇“附加檢測(cè)”，可進(jìn)入附加檢測(cè)界面，此界面提供了一個(gè)特殊測(cè)量的操作平臺(tái)，能夠測(cè)量顯示左右輪橫向偏移、軸偏移、輪距差、軸距差等數(shù)據(jù)。

　　根據(jù)最后測(cè)量參數(shù)對(duì)汽車主銷后傾角，主銷內(nèi)傾角，前輪外傾角，前輪前束進(jìn)行調(diào)整。